Надежная перевозка шифера — это сложная задача для любого строителя. Главная боль заказчика при заказе такой услуги в Хабаровске заключается в огромном риске получить разбитый стройматериал. Хрупкие листы легко трескаются, а микротрещины выявляются после укладки кровли. Мы же работаем так, чтобы забыли об этих страхах. Качественная транспортировка требует соблюдения жестких норм безопасности:
01
Все листы размещаются на плоских деревянных поддонах, размер которых превышает габариты самого шифера. Это создает защитный буфер и спасает края от случайных сколов.
Отказ от погрузки навалом
Соблюдение скоростного режима
Безопасная перевозка исключает сильную тряску. Водители двигаются со скоростью восьмидесяти километров в час.
02
Жесткая фиксация в кузове
Профессиональная транспортировка полностью исключает опасное смещение грузов во время движения. Мы применяем крепкие ремни и прокладки, чтобы намертво закрепить стопки.
03
Одноярусное размещение
Все перевозки осуществляются строго в один ярус при размещении паллет в кузове авто.
04
Правильная укладка
Наши аккуратные грузчики бережно укладывают профиль волна в волну, исключая появление опасных пустот.
05
Предворительный расчет
Наша команда грузчиков гарантирует, что каждая партия доедет абсолютно целой.
Вопросы и ответы
Учитывая его хрупкость, эта работа выполняется аккуратно. Здесь мы применяем самые мощные краны-манипуляторы. Стропальщики используют мягкие ленты и прочные траверсы для очень плавного подъема вверх.
Перевозим любые кровельные материалы: классический волновой и плоский профиль. Мы беремся даже за окрашенные изделия, требующие особой деликатности из-за высокого риска царапин.
Каждый лист плотно прилегает к соседнему. Упаковка шифера представляет собой стопки, обмотанные пленкой. Под металлическую ленту обязательно подкладываются бруски или резина.
Любая транспортировка шифера требует надежности. Мы жестко фиксируем все паллеты в кузове. Здесь применяются стяжные тросики, которые полностью блокируют продольные сдвиги. Да еще машина оснащается мягкой подвеской для максимального гашения ударов.
Это категорически запрещено всеми строительными регламентами. Подобная перевозка создает сильное изгибающее напряжение. Хрупкий материал гарантированно расколется. Любые листы укладываются на паллету исключительно горизонтально.
При складировании волнового шифера допускается высота только в два яруса, чтобы избежать давления. А вот плоские листы разрешено штабелировать до высоты в три с половиной метра. В кузове авто груз стоит строго в один ряд.
Для работы с хрупким стройматериалом мы задействуем лучшие современные подъемные механизмы. Чаще всего используются краны, оснащенные мягкими прокладками на захватах. Это полностью спасает края шифера от жесткого сдавливания металлом.
Мы страхуем каждую отправляемую партию шифера. Если пломба сорвана и выявлен бой, составляется коммерческий акт расхождений. Опираясь на данный документ, страховая компания оперативно и полностью возмещает стоимость расколотых асбестовых листов.